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熱文:特斯拉(TSLA.US)開年大跌!一度跌超13%創去年4月來最大盤中跌幅

來源:英為財情

特斯拉(TSLA.US)的股價在2023年繼續下行,因投資者對需求疲軟和物流問題的擔憂不斷加劇。


(資料圖)

在2023年的第一個交易日,該股盤中跌幅超過13%,為去年4月以來最大盤中跌幅,創去年8月以來新低。截至收盤,該股跌12.24%,報108.1美元。

特斯拉的市值曾一度超過1萬億美元,在過去的2022年其市值縮水了65%以上。周二股價下滑前,特斯拉報告的去年第四季度的交付量創下了新高,但是仍未達到預期。

幾位華爾街分析師表示,他們預計,未來幾個月特斯拉將面臨更多壓力,因為公司面臨著其他汽車制造商的激烈競爭和全球需求疲軟問題。

周二,至少有四家券商下調了他們對特斯拉股票的目標價和盈利預期,原因是交付量未達預期,以及特斯拉決定提供更多激勵措施,以推動中美這兩個全球最大汽車市場的需求。

Wedbush Securities分析師Dan Ives稱:“特斯拉的整體需求開始有所下降,該公司將需要更多地調整和降價,中國仍然是增長的關鍵所在?!?/p>

特斯拉現在的市值約為3900億美元,仍然是全球市值最高的汽車制造商,盡管其產量只為豐田汽車等競爭對手的一小部分。該股在2022年的表現為標普500指數成分股中最差。

在2022年第四季度,特斯拉交付了405278輛汽車,而分析師預計的交付量為431117輛。2022年全年,其交付量同比增加了40%,低于其CEO馬斯克設定的50%年度目標。

摩根大通在一份報告中指出,這一結果“以更高的激勵措施為代價,表明定價和利潤率降低”,摩根大通還將其目標價格下調25美元至125美元。

產量與交付量的缺口凸顯了特斯拉所面臨的物流障礙,這家公司向來會在季度末迎來交付高峰。由于更多的汽車被卡在運輸過程中,產量與交付量之間的差距已經擴大到3.4萬輛。

據報道,特斯拉計劃于1月份在上海工廠實施減產計劃,將其在去年12月開始的降低產量計劃延長到2023年。

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