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誰說家轎無激情？艾瑞澤8第一個不答應

2022-09-08 15:16:31 來源：南京車網

開車的關鍵是什么？是“開”，在滿足基礎的開上路的功能之上，能為駕駛者帶來酣暢淋漓的駕駛激情更為重要。而這就離不開三大件——發動機、變速箱和底盤了。為什么每輛車帶給人的駕駛感覺卻參差不齊呢？核心就是技術。今天，我們就在10-15萬這個主流價格區間內，選擇幾款實力家轎做一個對比。

此次選擇的車型分別是艾瑞澤8 、標致408、朗逸、軒逸、星瑞和長安UNI-V，這里面既包含中國品牌的主流轎車，也有銷量領先的合資車型，它們到底誰是真正的激情派。

動力“卷”起來讓“芯”躁起來

發動機和變速箱是動力的源泉，為了滿足用戶，尤其是年輕用戶對駕駛激情的需求，車企也在這方面“卷”了起來，讓“芯”燥了起來。

奇瑞汽車在動力總成技術上一直不斷進階，從1.0時代到4.0時代，成就無數經典車型。如今，奇瑞已經發布了奇瑞4.0時代全域動力架構，再一次為旗下產品注入新動能。

剛剛在成都車展上開啟預售的艾瑞澤8同樣也采用了誕生于奇瑞4.0時代全域動力架構，無論是技術含量還是參數表現，都做到了領先同級，而這也是鯤鵬動力首次出現在家轎上，用戶對于這款搭載1.6TGDI發動機的轎車也是充滿期待。

其實在普通家用轎車市場，多數車企對動力性能的關注度并不高，認為激情駕駛是性能車或者更高級別車型的專屬。例如上面表格中的這幾款合資車型，軒逸的1.6L發動機是自然吸氣，動力輸出自然無法與渦輪增壓車型相提并論。朗逸搭載的1.4T發動機雖是渦輪增壓，但參數并不討喜。標致408和艾瑞澤8雖然同樣搭載1.6T發動機，但從參數來看，艾瑞澤8顯然更勝一籌。

艾瑞澤8搭載的這臺鯤鵬1.6TGDI發動機+7擋濕式雙離合變速器，最大功率145kW，最大扭矩290N.m，最大馬力197匹，比星瑞的2.0T還要強勁。在行駛過程中，駕駛者只需輕踩油門，發動機就能夠爆發，帶來澎湃的動力輸出，讓駕駛酣暢淋漓。